3D打印汽车实现量产：3天就能造辆车，冲击传统汽车制造商

汽车产业正处于一个变革的时代，以电力为主的新能源车正在逐步成为汽车领域的主角。新款电动车层出不穷，但是，到目前真正让人感到兴奋的产品还是并不多见。

如果加上3D打印呢？

下面这个看起来略像老年代步车的小车就是用3D打印技术制造，是世界上第一款车身以及内外饰件全部使用3D打印技术生产的量产汽车。

制造商XEV称，这辆车制造时间仅花费3天。整个汽车除了底盘、座椅和玻璃之外，其他所有的组件都是3D打印的。车的定位为城市用途，面向共享汽车、物流、外卖送餐等领域（其实还是可以理解为代步车），速度并不快——最高速度被控制在每小时70公里以内。

XEV电动车公司创始人在接受采访时说：“3D打印技术制造汽车的优势在于，没有了模具生产的限制，汽车造型功能将会不断升级完善，且成本极低。因此我们的产品将没有分代，随时根据市场变化和反馈更新升级，自然容错率会很高。”

据透露，使用3D打印技术后一款车的整个研发周期可以控制在12个月左右，研发费用也较为低廉，相比传统车需要数年、花费上亿的研发成本来说，3D打印技术在汽车研发和制造上确实具备一定的优势。

Local Motors的3D打印车

此前，Local Motors、本田等公司都推出过类似的概念车或实车，但XEV这辆车是首个宣布量产的。该公司计划先在欧洲市场投放，售价为7500美元，2019年有望实现国产。

3D打印技术冲击汽车行业，使产品定制更加个性化。

通过采用3D打印技术，消费者能够直接参与车辆的设计过程，从汽车的配色纹理，到个性化的车辆外观，甚至于汽车的功能模块都能够自主选择，或是从网络平台选择自己喜欢的样式，从而满足消费者的个性化和定制化的需求。也能够按照不同的业务，量身定制车辆，如酒店租车，物流车，配送车等。

使生产更加节约化。

3D打印技术不需要使用模具或夹具，3D打印汽车的部件总数相比传统汽车大大减少。与此同时，3D打印大量减少了生产资料的浪费，这不仅节省了商业资金，而且更加保护环境。此外XEV电动车也使用了Polymaker研发的PLA材料，这是一种来源于玉米的可再生、完全可生物降解的塑料，真正实现了“全生命周期”内对环境的友善，比现今道路上任何行驶车辆更环保。此外还采用了尼龙、TPU等高分子材料，不但可以减轻车身重量，实现轻量化生产，而且可以有效降低成本，实现了去工具、去浪费化生产。

加速汽车行业的调整。

3D打印技术带来的优势，会对传统企业带来一定的冲击，因为如此高度的定制化、个性化一定会加速汽车行业的调整。我们可以想象，汽车将按照市场反馈和出现的新技术进行升级。除了这些技术改进之外，还可以提供各种造型样式，这意味着更多样化的产品，能够做到以最短的时间和最低的开发成本设计出针对特定用户群的产品。